Подшипник ступичный ВАЗ: замена своими руками
Пассажир, сидя в салоне вашего автомобиля, слышит, разве что, шум покрышек по асфальту. Прислушиваться ко всем прочим звукам машины — дело того, кто за рулем. Опытный водитель умеет одновременно беседовать с пассажирами и прислушиваться к работе систем и механизмов транспортного средства. Но иногда бывает так, что с шумом в салоне может сравниться небольшой реактивный самолет.
Как заменить ступичный подшипник. Ступичный подшипник требует к себе особого внимания! От этой детали зависит работа колес и подвески. Поэтому, если ступичный подшипник требует ремонта, медлить нельзя. Вот наш чек-лист для замены ступичного подшипника: 1.
Одна из самых нагруженных деталей автомобиля — ступица — посредник между колесом и валом авто. Её роль в передвижении очень большая и этот узел постоянно претерпевает огромную нагрузку при ухабах, поворотах, при наборе скорости и при торможении. Полный выход из строя подшипника ступицы может вызвать мгновенное торможение или клин руля, а это — явная предпосылка к возникновению аварийной ситуации. Поэтому, при появлении постороннего шума или постукиваний при поворотах, - необходимо как можно быстрее проверить подшипник ступицы. Если в вашем авто подшипник открытого типа, для осмотра достаточно снять кожух ступицы, если же закрытого типа — посмотрите, нет ли с него потёков, так как при недостаточном количестве смазки усиливается нагрев элемента и масло «течёт». А если там совсем его уже мало — колесо может попросту заклинить, так как происходят деформации внутри самого подшипника и шарики перестают успевать вращаться.
